|
|||||||||
Старо-никольский мост
Мосты Санкт-Петербурга
Дата основания Старо-никольского моста – 1717 год, время прорытия Крюкова канала, набережные которого были отделаны гранитом аж в 1806 году. Тем не менее, мост уже в 1786 году имел каменные опоры, облицованные гранитом, три пролета с деревянным балочным строением. С течением времени верхнее строение Старо-никольского моста неоднократно подвергалось ремонту. В 1842 году здесь были монтированы новые перильные ограждения. В 1887 году конструкцию ригельно-балочной системы оснастили новыми деревянными балками. К концу 19 века ширина моста составляла 11 метров. Перильные ограждения состояли из гранитных квадратных тумб на устоях и быках, между которыми располагались металлические прутья. К началу двадцатого века на Садовой улице власти планировали открыть трамвайное движение. В связи с намеченным открытием мост подвергли перестройке. Созданием проекта перестройки Старо-никольского моста поручили инженерам К. В. Ефимьеву, А. П. Пшеницкому и В. А. Берсу. Результатом реконструктивных работ стало новое металлическое пролетное строение, состоящее из трехпролетных, клепаных, неразрезных балок, сечение которых было переменным. В середине пролетов балки имеют криволинейное очертание, дабы как можно больше расширить габариты судов, проходящих под мостом. Тротуары Старо-никольского моста были вынесены на консоли. Перильные ограждения были металлическими, из кованой решетки с несложным рисунком.
|
|||||||||
piterekskurs.ru (с) 2009 Все права защищены
Наш e-mail: piter@piterekskurs.ru
|
Страхование от несчастных случаев, ресо расчет осаго , услуги аварийного комиссара. новые поступления Больше >>> |